Датчики давления в шинах Ford Focus 3
Как работают датчики давления в шинах для Ford Focus 3
0:92
Первый патент на шину был получен в 1846 году, и с тех пор колёса постоянно прокалываются. Любому ясно, что спустившая покрышка не сулит ничего хорошего. Да и упавшее давление может быть весьма опасно: недаром в разделе «Ежедневное обслуживание» инструкции по эксплуатации автомобиля пункт «Проверка давления в шинах» стоит одним из первых.
0:716
Когда шина «испускает дух», сопротивление качению значительно увеличивается. К чему это ведёт? К повышению расхода топлива, повышенному износу шин и, конечно же, к боковому уводу автомобиля. Причём небольшой такой увод в сторону можно списать на уклон дороги или колею. Так что водитель, по ошибке или неопытности, может продолжать движение довольно долго. И самое опасное в этом то, что при экстренной ситуации, например, при резком манёвре или торможении спущенная покрышка может сорваться с диска или провернуться. А здесь и до аварии недалеко.
0:1718
Стало быть, с этим безобразием нужно бороться всеми силами. И чем раньше водитель заметит потерю давления, тем лучше. Конечно, самый простой способ — перед поездкой проверить давление, поочерёдно присоединив к каждому колесу насос или манометр. Но мы с вами народ ленивый и забывчивый. Да и удовольствие ковыряться на морозе или в дождь с какими-то приборами невелико. Тем более что есть уже целый ворох систем, умеющих проверять это самое давление.
0:25411:504
Колпачки китайского производства сигнализируют о падении давления изменением цвета. Информативность хороша, точность под вопросом.
1:752
Читайте также:
Самая простая из них — это специальные колпачки с цветовыми индикаторами, которые устанавливаются вместо штатных на вентили подкачки. Упало давление ниже, допустим, двух атмосфер — под прозрачной крышечкой такого чудо-колпачка появится предупреждающая жёлтая (оранжевая, фиолетовая) полоска. Ага, понятно, с колесом что-то неладное, надо проверить. Опустилось давление ещё ниже — колпачок «окрасится» в другой, как правило, красный цвет, который будет говорить о критичности происходящего. Достоинство такого подхода — простота. Минус — недостаточно хорошая информативность. Ведь колпачки можно увидеть только во время остановки. И всё равно, обойти перед поездкой автомобиль, посмотрев на цвета колпачков, намного проще, чем мерить каждый раз давление.
1:2143
Ещё один недостаток — колпачки начинают информировать об изменении давления только тогда, когда оно падает ниже каких-то определённых значений, которые, кстати, для вашего автомобиля и ваших колёс могут быть вполне нормальными. Значит, подбирать их надо именно под вашу машину.
1:512
2:1017
Радиодатчики многих электронных систем мониторинга устанавливаются на диск при помощи специальных хомутов.
2:1221
А для того чтобы заметить неладное во время движения, неплохо бы иметь на борту электронную систему, которая автоматически оповещала бы об опасных падениях давления. И не просто оповещала, а делала бы это вовремя (чтобы было время сориентироваться) и без ложных срабатываний.
2:1728
Установленная система контроля в таком случае в нужный момент предупредит водителя об изменении соответствующего параметра и даст ему достаточно времени для безопасной остановки автомобиля. Понятно, в случаях серьёзного прокола или взрыва покрышки такие системы не помогут, поскольку водитель и без всяких датчиков почувствует увод автомобиля. А вот при «медленном» проколе подобная электроника просто незаменима.
Есть, например, системы, которые передают данные о давлении и температуре в шинах на центральный блок при помощи радиосвязи. А есть и такие, которые могут передавать эти данные по Bluetooth-связи на телефоны или коммуникаторы. А что, очень удобно.2:2942
3:504
Система мониторинга давления X-Pressure, разработанная компанией Pirelli. В самом простом варианте Optic она представляет собой четыре колпачка, которые устанавливаются на штатные вентили. А о падении давления они сигнализируют изменением цвета.
3:942
Но есть и более хитрые системы, которые работают без «настоящих» датчиков давления, а через ABS. Именно они обычно и ставятся в серийной комплектации автомобилей. Как они работают?
3:1272
Электроника при помощи датчиков в каждый момент времени определяет частоты вращения колёс и их относительную разницу. Как известно, при падении давления высота профиля шины становится ниже. Следовательно, скорость вращения колеса с «больной» шиной увеличивается, следовательно, увеличивается и разность частот вращения колёс на одной оси. В результате система фиксирует эти изменения — и даёт тревожный сигнал.
3:2035
-
Читайте также:
4:504
Система X-Pressure в исполнении Acoustic. В колпачки встроены датчики, которые регистрируют давление, и радиопередатчики, обеспечивающие связь с центральным блоком. Как только давление упало, на табло этого блока появляется соответствующая индикация и раздаётся предупреждающий звуковой сигнал. Элементов питания в колпачках хватает примерно на 5 тысяч часов работы, что соответствует пяти годам эксплуатации. Замена батареек в колпачках не предусмотрена, поэтому по истечении срока службы комплект нужно менять полностью.
4:1457
5:1962
Один из самых навороченных вариантов X-Pressure — AcousticBlue умеет передавать данные о давлении через порт Bluetooth на мобильный телефон. Стоит такая штука от 160 евро.
5:2249
В некоторых случаях такие системы бесполезны вовсе. Например, когда на автомобиле устанавливаются покрышки с технологией Run-Flat. Напомним, у шин с такой технологией даже при полной потере давления высота профиля уменьшается незначительно — примерно на 30—40%. Давления в шине нет, а усиленные боковины продолжают «держать», и не просто держать, а позволяют продолжать движение с очень даже приличной скоростью, на протяжении достаточно длительного времени.
5:837
6:1342
-
Читайте также:
Многие автомобили сами предупреждают своего хозяина о падении давления в шине.
6:1491
И всё же эта система может очень сильно помочь, особенно в дальней дороге, своевременно предупредив о том, что с колёсами проблемы. Но полагаться на «помощников» полностью не стоит. Поэтому вместо вывода напишем всего три слова — следите за давлением, товарищи! Хотя бы в неделю раз, а уж если заметили, что колесо спущено, не ленитесь, подкачайте.
6:2124
6:35
следующая статья:
Расшифровка VIN Ford Focus 3
Пример VIN — номера X9FKXXEEBKCE88888 Символы 1-3 — код завода Ford: X9F — Ford Motor Company, Всеволожск, Россия WF0-WF8 — Ford Werke AG, Кельн,
Замер давления
Какой бы прибор вы ни приобрели, если его эксплуатировать неверно, то точных показателей получить не получится.
Давление в шинах Ford Focus 1 и Ford Focus 2
Замер давления в шинах в «Форд Транзит», «Куга», «Мондео» или «Фокус» должен проводиться только в непрогретых шинах. Если показатели будут сниматься сразу после того, как транспортное средство прекратило движение, данные будут неверными.
Также следует обратить внимание на тот факт, что снимать данные нужно со всех 4 колес авто. Принимать во внимание показатели, снятые только с одного колеса, нецелесообразно.
Если производить все эти манипуляции самостоятельно у вас нет времени, просто доверьте это специалистам на СТО. Такие услуги стоят недорого, зато гарантируют безопасное поведение вашего авто на дороге.
Давление в шинах Focus 3 (с. 3,7)
Гоншчик
2 ноября 2011
Давление в шинах Focus 3
Spooner333
22 апреля 2013
у меня щас стоят r18 c резиной 225/40 на таблице написанно что давление должно быть 2.1 на 2литровый двигатель кто скока качает ?
у меня 18 маршал, качаю 2.6, 235х40х18, ездил на украину попадал в ямы думал колеса поотрывает, ни чего выдержали с наружи без щищек на дисках коцак нет. жестковато правда, часто удары в стоики прилетают, кажется что сейчас вылетят к чертям.
dnishe
26 августа 2013
вчера качнул 2.5 по кругу, резина 215х55х16, управляется конечно зашибись, но на швах на каде подпрыгиват капец… спущу лучше до 2.3
KOS939
26 августа 2013
я 2.2 качаю на 205 55 16
Song
25 ноября 2013
-1
205 55 Мне надули при замене на зимние передние 2.3-2.3, задние 2.1-2.25
Чего посоветуете: сдуть до 2.1 или пытаться подкачать эту одну десятую? Дык блин пока насос снимаешь, оно уже спустит.
SerP
27 ноября 2013
у меня на таблице написано для 1-3 человек перед 2.1 зад 2.3 при большей нагрузке перед 2.3 зад не помню(2.6 наверно) Качаю 2.1 и 2.3,но передняя выглядет приспущенной. В инструкции для Хендай Акцент написано «зимние шины должны иметь давление воздуха на 28кПа больше,чем давление, рекомендуемое для оригинальных шин,указанное на табличке,или максимально допустимое давление,указанное на боковине шины»!
Sergik848
4 декабря 2013
резина лето 195/55 р 15… всегда качаю перед — 2.2, зад 2.3. ФФ 2 рестайл 2.0. Перепробовал все варианты — и больше и меньше, но остановился именно на таком давлении. Насчет зимней резины, размер такой же, качаю чуть больше — 2.3 и 2.4 соответственно…и все идеально! Удачи Всем.
Song
4 декабря 2013
mister.penckov
Перед тяжелее — наверное наоборот нужно больше чем зад?
SerP
6 декабря 2013
Song
у меня на табличке перед меньше,читал выше-наоборот,был удивлен!
ЭдуардК
15 января 2014
SerP
Где табличка находится?
SerP
15 января 2014
ЭдуардК
около проушины замка водительской двери
ЭдуардК
15 января 2014
SerP
Благодарю, завтра посмотрю
SerP
16 января 2014
ЭдуардК
ее трудно не заметить и она может быть в разных местах в зависимости от года и страны выпуска:)
rty9000
10 апреля 2014
Сегодня поменял резину на летнюю, накачали по 2,1 что то мне жестко кажется после зимней липучки.
TimurkiN
11 апреля 2014
Какое оптимальноe давление выставить на резине 225х45 R18?
dimcher
13 апреля 2014
| цитата (rty9000) |
| Сегодня поменял резину на летнюю, накачали по 2,1 что то мне жестко кажется после зимней липучки. |
привыкайте, абсолютно такие же ощущения…
Sergik848
14 апреля 2014
перед меньше, наверное для того чтобы при попадании в калдобины меньше чувствовались удары., а зад больше потому что из расчета посадки троих пасажиров или тяжелого багажа… вот как то так!
SerP
15 апреля 2014
mister.penckov
а если 1-2 человека без вещей в багажнике(как обычно и бывает) получается весь вес на переднюю ось
Sergik848
15 апреля 2014
| цитата (SerP) |
| mister.penckov а если 1-2 человека без вещей в багажнике(как обычно и бывает) получается весь вес на переднюю ось |
ну тогда значит давление спереди низкое для того чтобы смягчить удары по калдобинам и тем самым продлить срок службы подвески передка, ведь все наверняка знают что основная нагрузка при попадании в яму приходится на перед. dmvalnovikov
30 апреля 2014
Стал качать 2,5. Больше нравится как машина едет. Реакции чуть быстрее да и катится легче бензин эконмим)
| цитата |
| Стал качать 2,5 |
чего то дофига! какой радиус? как определили экономию и на сколько снизился?
TimurkiN
1 мая 2014
dmvalnovikov
Я 2.5 накачал на 225/45 R18, у меня чуть салон не развалился, опустил до 2.3.
dmvalnovikov
1 мая 2014
SerP
Машина чуть легче катится когда двигателем тормозишь. Замеров расхода не делал. По б/к что-то в районе 8 л кажется. Шины 205/55 16. 1,6/105 механика
dmvalnovikov
1 мая 2014
TimurkiN
Ну извини это ж восемнадцатые колеса. А у меня шестнадцатые. Да плюс еще хз может манометр не очень верный у меня
-1
225/40 R18 накачали 2.5 Советуют довести до 2.7-2.8 для сохранности диска. Вчера уже пробил до обода
klaid
15 мая 2014mobile
| цитата (dmvalnovikov) |
| TimurkiN Ну извини это ж восемнадцатые колеса. А у меня шестнадцатые. Да плюс еще хз может манометр не очень верный у меня |
Кстати, по поводу манометров. Лучше всего проводить замеры в шиномонтаже, где манометр находится в постоянном использовании. И вот случай из личной практики по этому поводу.
Обкатал летнюю резину, приехал в шиномонтаж замеры давления снять. Два колеса 2.7 два 2.4 при чем на одной оси разное давление.
Ладно, уровняли до 2.4 все колеса. Через день приехал к офф. дилеру, за одно попросил давление измерять. И что вы думаете? Все балоны по 2.2 Выводы делайте сами.
klaid
не факт.Поменял с зимней на летнюю,проверил,докачал до 2.2. Через месяц поехал на дачу +2 человека и вещи решил проверить и докачать побольше-передние около 2.1 стали.
klaid
очень зависит от… длины шланга, например, до манометра На заправках несте шланг метра 3,5 длиной. А манометр в коробке на стене, в итоге при подключении шланга к колесу давление из него заполняет шланг — в итоге в колесе давление падает на 0,1-0,2 бар. Докачиваешь до нужного, отсоединяешь, присоединяешь опять — вуаля, меньше, чем накачивал.
klaid
15 мая 2014mobile
| цитата (dimcher) |
| klaid очень зависит от… длины шланга, например, до манометра На заправках несте шланг метра 3,5 длиной. А манометр в коробке на стене, в итоге при подключении шланга к колесу давление из него заполняет шланг — в итоге в колесе давление падает на 0,1-0,2 бар. Докачиваешь до нужного, отсоединяешь, присоединяешь опять — вуаля, меньше, чем накачивал. |
Хм… В шиномонтаже был манометр с выдвижной линейкой, а у дилера меряли стрелкой с коротким шлангом
ffclub.ru
Освещение
Лампочки, Лампа фары, Галогеновые лампы, Ксеноновые лампы, Диодные лампы, Лампа Птф, Лампа заднего Птф, Лампа заднего фонаря, Лампа тормоза, Лампочка подсветки номера, Лампочка стоп сигнала, Лампа заднего хода, Лампочка габаритов, Лампочка поворотника, Лампа панели приборов, Лампа багажника, Лампа подкапотная, Лампа освещения салона, Лампа подсветки печки, Фара, Фара левая, Фара правая, Фара ксенон, Омыватель фар, Насос омывателя фар, Форсунка омывателя фар, Корректор фар, Дополнительная фара, Фара искатель, Блок розжига фары, Датчик дорожного просвета, Крепление фары, Крышка фары, Отражатель фары, Светодиодная фара, Стекло фары, Противотуманка (ПТФ), Противотуманная фара, Крепление Птф, Противотуманный фонарь, Рамка Птф, Задний фонарь, Фонарь заднего хода, Стоп сигнал, Ходовые огни, Габаритные огни, Отражатель (катафот), Боковой габарит, Стояночные огни, Поворотник, Боковой поворотник, Задний поворотник, Передний поворотник, Повторитель, Плафоны, Подсветка номера, Подсветка багажника, Подсветка двери, Подсветка двигателя, Подсветка панели приборов, Подсветка салона, Проблесковый маячок
DDS-cистема оповещения о низком давлении в шинах, установка, активация
Салют.
У коллеги на работе вчера на кольце сработал датчик, что необходимо проверить давление в шинах. Он сразу же остановился, проверил визуально. все в порядке, на шиномонтаж приехал, подкачивали и спускали, восклицательный знак все равно горит… Давление в шинах нормальное.
Как сбросить ошибку?
arturelis
28 октября 2011
DDS-cистема оповещения о низком давлении в шинах, установка, активация
kosVL
28 октября 2011
1
В бортовом компьютере запомни заново исходное состояние.
tiger_sc
28 октября 2011
| цитата |
| Давление в шинах нормальное. |
А тарировали датчик? Там вроде после смены колёс, подкачки и пр. надо в борткомпе запомнить текущее состояние как нормальное. Где-то даже фотки меню приводили.
gan23
5 ноября 2011
у мня такая же проблема. проходя первое ТО, проблему устранили, прошло 2 дня, проблема опять появилась. Как её убрать? можете ли расписать как правильно это сделать?
Серый
6 ноября 2011
1
gan23
После любого срабатывания системы вы что то меняете иначе говоря подкачиваете колесо или заделываете прокол,давление при этом меняется и надо заново задать давление,читайте мануал
MaxDevil
20 ноября 2011
на шиномонтаже накачали все колеса на 2.1 , я в меню БК сохранил сразу же параметры и вот вчера проверял давление, в одном колесе упало на 2.0 , но БК мне ничего не сообщает ((( это не нормально ?
АНДРЕЙ1973
20 ноября 2011
1
MaxDevil
очень маленькая разница,потому и не видит.
aleks83149
10 февраля 2012
пробил 2 колеса…у меня почему то датчик ни разу не сработал..датчик.тарировали
DevilX
11 февраля 2012
2
Что вы хотите от недодатчика, если хотите реально видеть давление в шинах ставить TPMS
tigorian1
24 февраля 2012
1
дык в колесах вообще датчиков нету. (если я не ошибаюсь) давление в колесах измеряется косвенным методом: разность вращения колес (при этом учитывается в том числе и угол поворота рулевого колеса)
tigorian1
24 февраля 2012
я спрашивал у манагера по поводу второго комплекта дисков и соответственно 2-го комплекта датчиков. он однозначно сказал что в колесах никаких датчиков нету. ну а дальше я уже своим умом додумал (по образованию — инженер автомобилист)
Magistr
17 марта 2012
Прошивал кто-нибудь DDS? Отпишитесь
dbs85
18 марта 2012
ТитоН
Я прошил у дилера, в меню БК появилось соответствующая строчка. Работу не проверял, буду переобувать машину, проверю.
Magistr
19 марта 2012
dbs85
Сегодня был у дилера- мне он ничего не прошил (DDS). Видимо к нему идти- надо знать какой параметр (байт?) включать, то есть поставить галочку.
Какая комплектация? Круиз есть? РП 32?
Salex
15 апреля 2012
Коллеги! Система контроль давления в шинах работает! При покупке а/м взял, но в эффективности сомневался. А сегодня на МКАДе она сработала. Остановился, стал проверять давление, на передних и прваом заднем давление 2,5 (шины в движении разогреты), а заднем левом — 1,6. Причем проверял его последним, по внешнему виду ничем не отличалось. Так, что система свои деньги отработала.
Mihei1987
27 апреля 2012
Подскажите пожалуйста, покупал авто с пакетом «Titanium+». Нужно ли как то активировать работу DDS или же он работает по умолчанию?
Stark
27 апреля 2012
Mihei1987
в вашей комплектации система должна быть в наличии и рабочем состоянии
dbs85
27 апреля 2012
Mihei1987
В меню БК посмотри в настройках, заодно и давление в шинах выставишь («запомнишь»).
Pogrom708
23 июня 2012
1
Никаких датчиков давления или разряжения на колёсах нет. Система завязана с ABS. Вычичисляет разницу угла поворота колеса + пройденый им путь и сравненивает этот параметр с параметрами на других колёсах а/м.. Как-то так…
ФАНАТТ
9 апреля 2013
1
по умолчанию стоят у всех фокусах 3 мне так сказали,в официальном диллере,но эту систему надо активировать,а делать это умеют единицы,у меня тренд я себе сделал,но не сам,нужна информация пишите в личку. да датчиков нет,но очень удобно если по трассе едишь,если чтото с колесом случается выдаёт ошибку и ты вовремя останавливаешься и не убиваешь резину(в лутшем случаи)или попадаешь в дтп.
Akir1
16 августа 2012 Очень «приятная» опция!
Вчера у меня во время движения выскочило сообщение «Проверьте давление в шинах», припарковался, проверил давление во всех 4-рех, в заднем правом давление было меньше, всего на 2 единицы — я офигел, не думал, что такие малые значения она способна отследить…
p.s. подкачал, обнулил, пока наблюдаю за задним правым
IvanYar
17 августа 2012
я могу себе активиовать это ? титаниум с ПШ. если да, то где вы это делаете ?
Maverickandr
9 сентября 2012
| цитата |
| давление было меньше, всего на 2 единицы |
Никто не знает на какую разницу точно реагирует система? У меня среагировал только когда давление упало на 1,2 атмосверы… Внешне не видно было и во время движения не тянуло.
dimcher
1 сентября 2012
| цитата (IvanYar) |
| я могу себе активиовать это ? титаниум с ПШ. если да, то где вы это делаете ? |
можешь. нужен спец шнур, дилерский софт IDS и светлая голова. В общем ищи умельца у себя в регионе
djm101
22 октября 2012
Подскажите в титаниуме эта функция по умолчанию?
kiber81
24 октября 2012
самое интересное что у меня она в договоре прописана ка к доп опция ,а коснулся в боротовике НЕТ,вот записался к диллеру устранять данный недостаток( комплектация титаниум + доп опции )
Serj_brk
28 октября 2012
Сегодня переобулся, было 215/55 стало 205/60, радиус колес изменился, машина молчит. Может система срабатывает только при разном давлении в шинах? В свое время тарировал.
dimcher
28 октября 2012
Serj_brk
как я понимаю, будет срабатывать только когда показания со всех колес будут разниться. То есть если все спустить одинаково, то по идее будет молчать. Ну может только из-за явного несоответствия скорости и оборотов колеса выдаст сигнал, мол понятно станет компу что с колесами что-то не так.
ffclub.ru
Система контроля давления в шинах TPMS
Общие сведения BCM (блок управления системами кузова) контролирует давление в 4 шинах с помощью датчиков давления, которые передают информацию о состоянии в шинах по радиосвязи в блок BCM. Датчики давления в шинах закреплены на штоках клапанов и запитываются от аккумуляторных батарей. Управляющее программное обеспечение для TPMS (cистема контроля давления в шинах) размещается в BCM. IPC (щиток приборов) включает предупреждающий сигнал TPMS, а на дисплее центра сообщений отображается соответствующее сообщение в случае неисправности или если давление в шинах опускается ниже минимально допустимого значения. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены колес, датчики должны быть перепрограммированны. ПРИМЕЧАНИЕ: Система сама перепрограммирует датчики через 9-12 минут после начала движения. Датчик TPMS Общие указания В Европе компания Ford использует два различных исполнения датчика TPMS: • Датчики TPMS, установленные в клапан шины • Датчики TPMS, закрепленные на клапане шины с помощью резьбового соединения Датчик TPMS, установленный в клапан шины
Двухсоставной датчик, установленный в вентиль шины, состоит из двух отдельных частей (датчика и штока клапана), которые соединены друг с другом резьбовым соединением. Отдельно можно заменить только шток клапана. Датчик называется “установленным в вентиль”, потому что он содержит традиционный шток с резиновым клапаном, а не крепление с шестигранной гайкой. Датчик устанавливается на клапане с помощью винта Torx. Если требуется заменить вентиль, можно снять датчик, а затем установить новый клапан. Комплект вентиля состоит из нового клапана, колпачка и винта Torx.
Датчики TPMS, закрепленные на клапане шины с помощью резьбового соединения
Датчик TPMS, закрепленный на вентиле болтом, представляет собой узел, в котором датчик и шток клапана соединены винтом. Датчик закреплен с помощью шестигранной гайки, для предотвращения утечек используется резиновая втулка. В резьбовой системе крепления резиновая втулка используется для уплотнения датчика в ободе, также используется дополнительная стопорная гайка. После снятия датчика или замены шины необходимо установить новый монтажный комплект. Монтажный комплект включает новую резиновую втулку, сердечник клапана, колпачок и шестигранную гайку.
Система контроля давления в шинах может на ранней стадии распознавать утечку воздуха из шины и предупреждать об этом водителя. Так как система может только сравнивать параметры шин друг с другом, она не дает сведений об абсолютном давлении воздуха в шинах. Кроме того, невозможен контроль запасной шины. Условием для безупречной работы системы является регулярный контроль давления воздуха и последующая инициализация. Используемая здесь система контроля давления воздуха в шине зависит от комплектации и является дополнительной функцией электронной системы стабилизации, т.е. она не оснащена собственными датчиками. Принципы работы Модуль электронной системы стабилизации определяет потери давления в шинах путем расчетов через датчики скорости вращения колеса антиблокировочной системы. При потере давления в шине уменьшается ее диаметр, за счет чего увеличивается частота вращения колеса. Если модуль электронной системы стабилизации обнаруживает подобные потери давления, то он через шину CAN (протокол передачи данных) посылает сигнал на щиток приборов, в информационном центре будет показано предупреждение. Порог предупреждения зависит, в том числе, от размера используемых шин, условий движения и состояния при последней инициализации. Так как ни абсолютное давление воздуха, ни положение шины не известны, после предупреждения о потере давления следует проверить давление воздуха во всех шинах и заново инициализировать систему. При необходимости следует выполнить поиск причины потери давления воздуха.
x
ffclub.ru
Охлаждение
Водяной насос (помпа), Шкив водяного насоса (помпы), Прокладка водяного насоса (помпы), Интеркулер, Патрубок интеркулера, Термостат, Корпус термостата, Прокладка термостата, Вентилятор радиатора, Блок вентилятора, Вентилятор инвертора, Диффузор, Мотор вентилятора, Реле вентилятора, Вискомуфта, Крыльчатка, Кондиционер, Компрессор кондиционера, Подшипник компрессора, Шкив компрессора, Пневматический выключатель, Осушитель кондиционера, Трубка кондиционера, Блок управления кондиционером, Датчик температуры салона, Испаритель кондиционера, Терморегулирующий вентиль, Крепление кондиционера, Резистор кондиционера, Реле кондиционера, Шланг кондиционера, Радиатор, Радиатор охлаждения, Крепление радиатора, Шланг радиатора, Датчик охлаждающей жидкости, Радиатор кодиционера, Радиатор инвертора, Патрубок радиатора, Фланец переходник, Расширительный бачок, Крышка расширительного бачка
Ford Focus | Давление в шинах
Давления приведены только для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины другого размера.
| Модели Хэтчбек | ||
| Давление (холодная шина) | Передние | Задние |
| Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 145 R 13 | 1,9 бар | 1,7 бар |
| шины 155 R 13 | 1,8 бар | 1,6 бар |
| шины 165 R 13 | 1,7 бар | 1,7 бар |
| шины 175/70 R 13 | 1,8 бар | 1,6 бар |
| – предельная нагрузка: | ||
| шины 145 R 13 | 2,0 бар | 2,3 бар |
| шины 155 R 13 | 1,9 бар | 2,1 бар |
| шины 165 R 13 | 1,8 бар | 2,0 бар |
| шины 175/70 R 13 | 1,9 бар | 2,1 бар |
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13 | 1,8 бар | 1,6 бар |
| шины 175/65 R 14 | 2,1 бар | 1,9 бар |
| шины 185/60 R 14 | 1,7 бар | 1,7 бар |
| – предельная нагрузка: | ||
| шины 155 R 13 | 1,9 бар | 2,2 бар |
| шины 165 R 13 или 175/70 R 13 | 1,9 бар | 2,1 бар |
| шины 175/65 R 14 | 2,2 бар | 2,4 бар |
| шины 185/60 R 14 | 1,8 бар | 2,0 бар |
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | 2,0 бар | 1,8 бар |
| – предельная нагрузка | 2,1 бар | 2,3 бар |
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров | 2,1 бар | 1,9 бар |
| – предельная нагрузка | 2,2 бар | 2,4 бар |
| Модели 2,0 л: | ||
| – модели с 16 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | 2,3 бар | 2,1 бар |
| предельная нагрузка | 2,4 бар | 2,6 бар |
| Модели с 8 клапанами: | ||
| до 3 пассажиров | 2,1 бар | 1,9 бар |
| предельная нагрузка | 2,2 бар | 2,4 бар |
| Модели Седан | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | 1,8 бар | 1,6 бар |
| – предельная нагрузка: | ||
| шины 155 R 13 | 1,9 бар | 2,4 бар |
| шины 175/70 R 13 | 1,9 бар | 2,1 бар |
| Модели 1,6 л с карбюратором: | ||
| – до 3 пассажиров | 2,0 бар | 1,8 бар |
| – предельная нагрузка: | ||
| шины 155 R 13 | 2,1 бар | 2,5 бар |
| шины 175/70 R 13 | 2,1 бар | 2,3 бар |
| Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели 1,8 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | 2,1 бар | 1,9 бар |
| – предельная нагрузка | 2,2 бар | 2,4 бар |
| Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback) | ||
| Модели Универсал и Фургон | ||
| Модели 1,3 и 1,4 л: | ||
| – до 3 пассажиров | 1,8 бар | 1,8 бар |
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | 1,9 бар | 2,3 бар |
| – предельная нагрузка | 2,0 бар | 2,8 бар |
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров | 1,8 бар | 1,8 бар |
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | 1,9 бар | 2,3 бар |
| – предельная нагрузка | 2,0 бар | 2,8 бар |
| Модели 1,8 литров: | ||
| – до 3 пассажиров | 2,1 бар | 2,3 бар |
| – до 4 пассажиров и 60 кг груза | 2,2 бар | 2,6 бар |
| – предельная нагрузка | 2,2 бар | 3,2 бар |
| Модели Пикап | ||
| До 2 пассажиров и 100 кг груза: | ||
| – шины 155 R 13 | 2,0 бар | 2,2 бар |
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | 1,8 бар | 2,2 бар |
| Предельная нагрузка: | ||
| – шины 155 R 13 | 2,2 бар | 3,0 бар |
| – шины 165 R13 и 165 R 14 | 1,8 бар | 3,0 бар |
| Конвертируемые модели | ||
| Модели 1,6 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 175/70 R 13 | 1,8 бар | 1,6 бар |
| шины 175/65 R 14 | 2,1 бар | 1,9 бар |
| шины 185/60 R 14 | 1,7 бар | 1,7 бар |
| – предельная нагрузка: | ||
| шины 175/ 70 R 13 | 1,9 бар | 2,1 бар |
| шины 175/ 65 R 14 | 2,2 бар | 2,4 бар |
| шины 185/ 60 R 14 | 1,8 бар | 2,0 бар |
| Модели 2,0 л: | ||
| – до 3 пассажиров: | ||
| шины 185/60 R 14 | 2,1 бар | 1,9 бар |
| шины 185/55 R 15 | 2,5 бар | 2,3 бар |
| – предельная нагрузка: | ||
| шины 185/60 R 14 | 2,2 бар | 2,4 бар |
| шины 185/55 R 15 | 2,7 бар | 2,9 бар |
automn.ru
Зимние шины на форд фокус 3
- Nokian Hakkapeliitta 9 Run Flat 205/55 R16 является одной из самых дорогих шин в своем сегменте. Качественный состав резины имеет название Special Clinch и обеспечивает на самом деле идеальный контакт с дорогой. V-образный протектор и прекрасно продуманная ошиповка позволяют удерживать автомобиль в заданном направлении даже при самых неблагоприятных условиях гололеда и мокрого асфальта.
- Nokian Nordman 7 205/55 R16 позиционируется, как бюджетный аналог Хаккапелиты, и это на самом деле так, ведь стоимость этой шины в 2,5 раза ниже, чем у Nokian Hakkapeliitta, что позволяет называть эту модель поистине шиной народного выбора, сочетающего прекрасные качества с относительной невысокой ценой.
- Yokohama IG55 205/55 R16, это поистине сибирская шина, если верить описанию от производителя, так как она позиционируется, как резина для сильных морозов. По стоимости сопоставима с ценой Нордман, поэтому выбор производится не по цене, а только по отзывам и опыту использования. Отмечается мягкость хода и малая шумность на открытом асфальте.
- Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 Как и все другие представители Мишлен, эту шину можно назвать эталонным продуктом шинной индустрии. Увеличенное количество шипов, число которых достигло 250, наряду с отлично продуманным протектором и мягкой адаптивной резиной, делают этот продукт одним из самых востребованных на рынке.
- Cordiant Snow Cross 205/55 R16 это самый бюджетный вариант зимней резины, по своим характеристикам подходящий для форд фокус 3. При создании протектора была использована технология SNOW-COR, позволяющая рисунку самостоятельно очищаться от снега при движении. При ошиповке использован двухфланцевый шип особой конструкции, дающий хорошее сцепление с оледеневшей дорогой.
