Замена катализатора на пламегаситель: не дорого!

Замена катализатора на пламегаситель – это возможность сэкономить средства, снизить уровень шума мотора и нагрузку на выхлопную систему. Работа требует грамотного подбора запчасти, выполнения сварочных и сопутствующих мероприятий (установки обманки и прошивки ЭБУ). Поэтому лучше доверить её мастерам центра выхлопных систем RamFlow в Москве. Стоимость установки пламегасителя вместо катализатора начинается от 1500 рублей. Мы располагаем собственным складом запчастей, аппаратом аргоновой сварки и предоставляем гарантию на работу. Ждём вас в тюнинг-ателье с 10:00 до 22:00 без перерывов и выходных.

Порядок работ по замене

Конкретный порядок работ зависит от модели ТС и типа устанавливаемого пламегасителя. Например, в автомобилях, оснащённых 6- и 8-цилиндровыми V-образными или рядными моторами, присутствует два катколлектора (коллектор и катализатор объединены в единый узел). На современных моделях также может быть установлен третий каталитический нейтрализатор, который называют «холодным».

Диагностика выхлопной системы

На первом этапе мастер центра RamFlow в Москве производит диагностику выхлопной системы. Работы включают:

• визуальный осмотр на наличие внешних повреждений;
• диагностику каталитического нейтрализатора манометром;
• осмотр катализатора при помощи эндоскопа.

Удаление старого катализатора

Мастер снимает катколлектор, устанавливает узел в специальный фиксатор, который необходим для сохранения правильной геометрии блока, и проводит удаление неисправного катализатора.

Установка пламегасителя вместо катализатора

Порядок работ зависит от типа пламегасителя:

• при монтаже корпусного пламегасителя. Их устанавливают снаружи системы отвода отработанных газов на место нижнего каталитического нейтрализатора;
• при установке коллекторного пламегасителя. Они монтируются в корпус неисправного каталитического блока.

Установка обманки лямбда-зонда

Порядок работ зависит от типа «обманки». Механическая монтируется между лямбда-зондом и местом, где крепится датчик. Она представляет собой металлический цилиндр, через который проходят выхлопные газы. Электронная «обманка» подключается к проводам, соединяющим контроллер и зонд.

Прошивка ЭБУ

Прошивка предполагает установку новой микропрограммы, отвечающей за расчёт топливно-воздушной смеси, и удаление из реестров аварийных кодов, которые связаны с катализатором.

Контроль качества

Мастер тестирует правильность функционирования выхлопной системы при помощи компьютерного оборудования. Если работы выполнены корректно, ошибки Р0420 и Р0430 не возникают.

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас: +7

https://youtube.com/watch?v=RBIZ0uQTgyk

Замена катализатора: пламегаситель

Нередко специалисты рекомендуют не осуществлять ремонт (замену) катализатора, предлагая потенциальным клиентам замену на пламегаситель.

Изначально выполняется удаление катализатора, после чего устанавливается специальный пламегаситель, который является качественной деталью выхлопной системы, которая работает как резонатор, разбивая поток газов первичный или выхлопного коллектора. Такой вариант ремонта глушителя является самым оптимальным по скорости выполнения работ, а также по доступности цены.

Частые вопросы

Большинство автолюбителей, принимая важное решение о замене катализатора на пламегаситель, задаются массой вопросов.

Какие признаки неисправного катализатора?

Существует несколько признаков, которые позволят вам понять, что катализатору необходима замена. Среди них:

• активация лампочки Check Engine;
• снижение мощности и разгонной динамики авто;
• рост расхода топлива;
• дребезжание под водительским сидением;
• «подёргивание» стрелки тахометра на холостом ходу;
• изменение цвета и запаха выхлопных газов;
• нестабильная работа АКПП.

При сканировании могут обнаруживаться ошибки Р0421, Р0422 и другие.

Какие пламегасители используются в работе и сколько они прослужат?

Существует два основных типа пламегасителей:

• активные. Имеют наполнители, которые способны поглощать шум;
• пассивные. Гасят звук по принципу отражения, поэтому их срок эксплуатации больше.

Срок службы пламегасителя также зависит от материала, производителя и типа. Корпусные блоки из нержавеющей стали могут эксплуатироваться около 10 лет. Коллекторные пламегасители служат от 3 до 5 лет, поскольку постоянно подвергаются воздействию высоких температур.

Сколько времени занимает замена катализатора на пламегаситель?

Продолжительность работ по замене катализатора на пламегаситель зависит от конкретной модели автомобиля. Среднее время – 2-4 часа.

Как повлияет замена на мой автомобиль?

Пламегасители имеют прямоточное соединение, что позволяет увеличить пропускную способность выхлопной системы, и, как следствие, получить незначительную прибавку к мощности мотора. Однако экологические характеристики автомобиля существенно снизятся.

Подойдет ли обманка лямбда-зонда к моему автомобилю?

Механические «обманки» подбираются в каждом случае индивидуально, а большинство электронных – универсальны.

Сколько стоит замена катализатора на пламегаситель?

Цена зависит от типа выхлопной системы, расположения катализатора и производителя запчасти. Она рассчитывается индивидуально. Стоимость замены также зависит от его типа:

• коллекторные пламегасители;
• магистральные пламегасители.

Какие преимущества установки пламегасителя вместо катализатора?

Цена оригинальных катализаторов начинается от 20 000 рублей. Поэтому главное преимущество – это возможность существенно сэкономить. Также к плюсам подобной замены можно отнести:

• возможность использовать бензин с более низким октановым числом. Катализатор больше не будет забиваться, поэтому можно дополнительно сэкономить на топливе;
• прирост мощности двигателя. Стоковые катализаторы снижают мощность мотора на 5-7%. Это связано с их ячеистой структурой, затормаживающей выхлопные газы. После замены отработанный выхлоп не будет встречать на пути сопротивления;
• решение проблем с катализатором в долгосрочной перспективе. Срок службы каталитических нейтрализаторов не превышает 300 000 км в Европе. В России эта цифра едва достигает 150 000 км. Поэтому, если вырезать катализатор и поставить пламегаситель, вы избавите себя от необходимости проводить периодическую очистку, промывку и замену фильтра.

Отметим, что слухи о том, что удаление катализатора приводит к быстрому выходу из строя глушителя, износу двигателя и чрезмерному повышению токсичности выхлопных газов являются мифами. Минусы у установки пламегасителя практически отсутствуют.

Если вы хотите заменить катализатор пламегасителем в Москве, то свяжитесь с мастером по телефону.

Пламегаситель вместо катализатора: преимущества и недостатки

Многих автолюбителей интересует вопрос, какие плюсы и минусы имеет пламегаситель. Первое, пламегаситель позволяет заменить катализатор, то есть сэкономить значительные денежные средства. Получается, пламегаситель в выхлопной системе является дешевой заменой катализатора.

Второе, в отличие от катализатора пламегаситель не является чувствительным к качеству топлива, исправности работы двигателя и его систем. На деле, данный элемент не разрушится и не оплавится, если система зажигания или система питания даст сбой.

Также пламегаситель фактически является «прямотоком» по конструкции. Это значит, что по сравнению с катализатором отработавшие газы легче проходят через пламегаситель, сопротивление меньше. Результат — двигателю легче «дышать», в ряде случае удается получить небольшой прирост мощности двигателя.

• Теперь о недостатках. Само собой, поле удаления катализатора о снижении уровня вредных выбросов в атмосферу во время работы ДВС речь больше не идет. Также во время запуска холодного мотора и далее после прогрева двигателя постоянно будет присутствовать запах отработанных газов. Для тех, кто прогревает машину в гараже или в закрытом паркинге, это может быть проблемой.

Еще после замены катализатора на пламегаситель все элементы выпускной системы за пламегасителем будут изнашиваться быстрее. Это значит, что трубы, глушители, резонаторы будут сильнее нагреваться, что приводит к сокращению их ресурса.

Параллельно отметим, что установка пламегасителя также может быть затруднена. Прежде всего, монтаж пламегасителя осуществляется при помощи сварки (электрической или газосварки). Получается, установить пламегаситель своими руками можно только при наличии сварочного оборудования.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое ошибка P0171 бедная смесь. Из этой статьи вы узнаете, почему смесь обедненная, а также какие симптомы неисправности выделяют специалисты. Также рассмотрено, как выполняется поиск причины ошибки P0171, на какие нюансы следует обращать внимание при проверке и т.д.

В рамках установки нужно отдельно учитывать тип устройства (коллекторного типа или отдельно стоящий пламегаситель). В первом случае нужно снять выпускной коллектор, тогда как для установки пламегасителя на приемной трубе такие действия не требуются.

Продолжает список недостатков и то, что пламегасители купить можно в разных магазинах, однако далеко не всегда можно гарантировать оригинальность и высокое качество реализуемых изделий. Причина — большое количество подделок продукции известных брендов.

Естественно, под видом пламегасителя из нержавейки могут продавать изделия сомнительного качества, причем материалом изготовления зачастую является самая дешевая низкосортная сталь, покрытая специальным напылением, имитирующим нержавейку.

Напоследок отметим, что заменить катализатор на пламегаситель на многих авто просто так не удается. Дело в том, что параллельно нужно «обмануть» датчики кислорода (лямбда зонд). В противном случае после удаления катализатора будет гореть ошибка лямбда — зонда, ЭБУ переведет мотор в аварийный режим, так как не сможет правильно откорректировать подачу топлива.

Для решения проблемы потребуется перепрошить ЭБУ двигателем под нормы ЕВРО-2 (если это возможно) или сделать комплексный чип — тюнинг. Однако и этого часто недостаточно. В ряде случаев также приходится ставить механическую обманку лямбда – зонда или электронную обманку, на некоторых авто требуются комбинированные решения и т.д.

https://youtube.com/watch?v=fXUQ6rOYZ68

Как выполняется замена

Установка пламегасителя на автомобиль проводится в следующем порядке:

• визуальный осмотр и проведение диагностики выхлопной системы с применением технических средств;
• демонтаж (выпиливание) старого каталитического нейтрализатора;
• монтаж (вваривание) пламегасителя;
• подбор и установка обманки лямбда-датчика;
• перепрошивка блока управления на работу с пламегасителем;
• тестирование работы мотора и выхлопной системы после ремонта.

Чтобы срочно заменить катализатор на пламегаситель с гарантией или уточнить цену на данную работу в Москве, позвоните по указанным на сайте телефонам либо совершите личный визит в ближайший к вам сервисный .

Volvo S40

Mazda CX-9

Все наши работы