Каким образом осуществляется оформление ДТП по «Европротоколу»?

Начиная с 01.07.2015 г., с началом действия изменений в Правила дорожного движения водители получили возможность самостоятельного оформления ДТП, не повлекших серьезных последствий, без вызова ГИБДД. Так называемое оформление ДТП по европротоколу значительно упрощает весь процесс для водителей и дает право на получение страховой выплаты по ОСАГО пострадавшей стороне.

Однако чтобы избежать отказа в возмещении от страховой компании, очень важно иметь точное представление, как оформить ДТП по европротоколу. В этом вам поможет наша инструкция.

Основные условия европротокола

Когда можно оформить европротокол?

Оформление ДТП по европротоколу возможно при соблюдении следующих основных условий:

• В ДТП участвуют два транспортных средства.
• Оба транспортных средства имеют страховку ОСАГО.
• Нет пострадавших в ДТП.
• Обе стороны согласны относительно виновника (одна из сторон признает свою вину в ДТП), а также относительно всех обстоятельств происшествия.
• Стороны имеют разногласия относительно виновника ДТП, но при этом соблюдены требования по фото- и/или видеофиксации обстоятельств происшествия и передаче этих данных в АИС ОСАГО.

Размер страховой выплаты

В случае оформления ДТП по европротоколу пострадавшая сторона может получить выплату в сумме до 100 тысяч рублей. Для Москвы и Санкт-Петербурга, а также для Московской и Ленинградской областей предельный размер выплаты увеличен до 400 тысяч рублей.

При наличии у участников ДТП разногласий относительно обстоятельств происшествия максимальная выплата для любых регионов ограничена суммой 100 тысяч рублей.

Рассчитывать на получение максимальной выплаты в размере до 400 тысяч рублей можно только в том случае, если участники происшествия не имеют разногласий относительно виновной стороны.

Для получения выплаты должны быть соблюдены следующие условия:

• выполнена фото и/или видеосъемка транспортных средств, участвовавших в ДТП;
• выполнена фото и/или видеосъемка повреждений;
• данные о месте происшествия зафиксированы при помощи системы ГЛОНАСС или приложения «ДТП.Европротокол».

В случае если по результатам экспертизы окажется, что размер ущерба выше, по сравнению с установленными лимитами по европротоколу, пострадавшая сторона имеет право потребовать оставшуюся часть сумму непосредственно с виновника ДТП.

В каких ситуациях можно оформить европротокол при ДТП без участия полиции

Для возможности оформления европротокола произошедшая авария должна соответствовать нескольким требованиям:

1. Авария произошла на территории России.
2. В ДТП попало только два автомобиля. Это требование описано в подпункте «б» пункта 1 статьи 11.1 №40-ФЗ.
3. Согласно подпункту «а» пункта 1 статьи 11.1 того же Федерального закона, европротокол можно оформлять, если в аварии повреждены только машины, при этом личные вещи водителей или пассажиров, а также городское имущество (например, дорожные заграждения или светофор) не пострадали, нет травм у людей.
4. Оба водителя — владельцы полисов ОСАГО, действующих на момент происшествия. Если один из участников ДТП является иностранцем, то, согласно пункту 1.1 статьи 11.1 №40-ФЗ, у него должна быть оформлена «Зеленая карта» (международный страховой полис для автомобилистов).

Действия водителей сразу после ДТП

Порядок действий по оформлению ДТП по европротоколу предусматривает выполнение ряда действий, обязательных перед непосредственно заполнением бланков. Так, прежде всего участникам происшествия необходимо:

• убедиться в отсутствии пострадавших и в участии в ДТП двух транспортных средств;
• зафиксировать положение транспортных средств и повреждения при помощи фото и видеозаписи;
• освободить проезжую часть от своих автомобилей;
• прийти к соглашению о том, кто является виновником аварии;
• зафиксировать ФИО и контактные данные свидетелей (при наличии), взять у них письменные показания.

Требования к фото и видеофиксации

Инструкция по оформлению ДТП по европротоколу требует, чтобы съемка на фото или видео производилась не позднее 1 часа после совершения аварии.

При этом необходимо зафиксировать фиксацию следующих фактических материалов:

• государственные номера транспортных средств, а при их отсутствии – VIN номера;
• полученные в результате ДТП повреждения;
• положение транспортных средств в момент ДТП с привязкой к местности (к объектам дорожной инфраструктуры, домам, магазинам и другим объектам, позволяющим точно идентифицировать место происшествия).

Также законом устанавливается, что для выплаты, превышающей 100 тысяч рублей, обстоятельства ДТП должны быть зафиксированы с помощью специальных технических средств или программного обеспечения, исключающего возможность корректировки файлов. Данные фиксации необходимо передать в АИС ОСАГО. В качестве специального ПО разработано мобильное приложение «ДТП.Европротокол», которое водители могут использовать для фиксации и передачи данных.

Заполнение европротокола

При оформлении полиса ОСАГО представитель страховой компании вручает клиенту бланк извещения о ДТП в двух экземплярах. Этот документ и называется европротоколом. Для скачивания бланков нажмите следующие ссылки: бланк европротокола и заявление о некорректируемой информации.

Бланк извещения о ДТП является самокопируемым. Поэтому оба водителя заполняют один бланк. Каждый из водителей заполняет его соответственно в колонке «А» или «В». После этого листы разъединяются. Заполнение обратной стороны каждый водитель осуществляет на своем экземпляре бланка.

Заполнение лицевой стороны бланка европротокола

Инструкция оформления ДТП по европротоколу предусматривает обязательное заполнение всех пунктов на лицевой стороне бланка. В частности водителям необходимо заполнить следующие пункты:

1. Место ДТП. Указывается пересечение улиц в случае аварии на перекрестке или адрес ближайшего дома. При аварии за пределами населенного пункта указывается название или номер трассы, километр и направление движения.
2. Дата ДТП.
3. Количество транспортных средств, участвующих в ДТП (обязательно 2).
4. Информация о пострадавших (не должно быть).
5. Информация о том проводилось ли медосвидетельствование участников (о).
6. Сведения об ущербе другим ТС и имуществу. В графе об ущербе другим ТС должна стоять пометка «нет» (оформление по европротоколу только при двух участниках ДТП). В случае повреждения имущества, находящегося в авто, делаются соответствующие пометки.
7. Сведения о свидетелях ДТП (при наличии).
8. Оформление работниками ГИБДД (ставится о).
9. Каждым водителем заполняется информация о своем транспортном средстве.
10. Указывается собственник транспортного средства.
11. Указывается водитель транспортного средства.
12. Указывается страховая компания, номер полиса ОСАГО и срок его действия.
13. Стрелкой отмечается место первоначального удара транспортного средства.
14. Перечисляются и кратко описываются все полученные видимые повреждения. Скрытые повреждения будут выявлены впоследствии при проведении экспертизы.
15. Замечания. Важный пункт, в который заносятся сведения, не указанные в п.16, а также указывается виновная сторона.
16. Обстоятельства ДТП. Заполняется путем отметки соответствующих определенным обстоятельствам клеток.
17. Схема ДТП. Составляется с обязательным отражением знаков, разметки, направления движения и других данных, позволяющих установить виновника. Также на схеме делается привязка к местности путем указания перекрестка улиц, адреса ближайшего дома и т.п. Пример составления схемы в видео:
18. Ставятся подписи обоих водителей.

Заполнение обратной стороны бланка европротокола

На обратной стороне каждым водителем заполняются следующие пункты:

1. Указывается транспортное средство, за которое была заполнена лицевая сторона («A» или «B»).
2. Кратко описываются обстоятельства аварии. Действия самого водителя и второго участника ДТП.
3. Указывается, кто управлял авто в момент аварии (собственник или другое лицо, управляющее ТС на законных основаниях).
4. Сведения о других ТС, участвующих в аварии. Должен стоять прочерк (оформление ДТП по европротоколу только при двух участниках).
5. Сведения о поврежденном имуществе. Указывается имущество, помимо автомобиля, которому был нанесен ущерб в результате аварии (магнитола, навигатор, ноутбук и т.д.).
6. Указывается информация о возможности перемещения ТС своим ходом.
7. Примечание. Обязательно нужно отразить информацию о фиксации повреждений на фото или видео.

Правила оформления европротокола

Приступая к составлению европротокола, необходимо убедиться в наличии оборотной и лицевой стороны документа, а также вкладыша с функцией самокопирования. При заполнении лицевой стороны проследите, чтобы информация в полном объёме попадала и на нижний лист. При внесении данных следует использовать только обычную шариковую авторучку – гелевые и чернильные при попадании влаги растекаются, а надписи, выполненные карандашом, легко стереть ластиком.

Помните, что, если возникнут такие малозначительные разногласия, как выбор бланка, который должен присутствовать в обеих машинах, или выбор стороны заполнения, или получение оригинала или копии документа, их придётся решать, привлекая сотрудника ГАИ, поэтому всегда должна присутствовать готовность к компромиссам, по крайней мере, по несущественным вопросам.

Начинать заполнение извещения следует с лицевой стороны, где содержится множество полей, заполняемых участниками ДТП по очереди (один – с левой стороны бланка, другой – справа). Эти поля описывают всю информацию, касающуюся обстоятельств аварии, особенно влияющих на определение подпадания события под страховой случай.

Особенно важно соблюдать правила оформления европротокола при совершении ДТП в редакции 2020 года, заполняя пункт 14 бланка. Здесь излагаются подробности полученных повреждений, их объём и характер. Нужно стараться описать эти повреждения как можно более подробно, но вместе с тем лаконично. Сложность заключается в том, чтобы согласовать эта данные с другим участником аварии, поскольку он может дописать в протокол и те дефекты, которые не имеют отношения к данному ДТП. При описании таких повреждений рекомендуется использование таких общеупотребительных терминов, как царапины, вмятина, трещины, отслоения, характеризующие внешние характеристики обнаруженных при осмотре дефектов.

Вполне вероятно, что скрытые дефекты удастся обнаружить не сразу – на этот случай имеются соответствующие рекомендации, которые мы рассмотрим ниже.

Не менее важным является 16-й пункт европротокола, в котором излагаются обстоятельства совершения столкновения. Их также нужно описывать максимально кратко, но ёмко, не упуская ни одного аспекта, касающегося произошедшего.

Важно упомянуть совершаемые непосредственно перед ДТП и во время его манёвры автомобиля с учётом следующих нюансов:

• стоянка не тождественна остановке. Хотя эту прописную истину постоянно втолковывают во время курсов, эти понятия часто путают как новички, так и достаточно опытные водители. Указав в протоколе «стоянка» при остановке на светофоре, во время которой и произошло столкновение с другим ТС, вы рискуете остаться без страховых выплат из-за такой, казалось бы, мелочи. Страховщики любят придираться к подобным неточностям;
• если столкновения произошло во время обгона или когда автомобиль перестраивался на другую полосу движения, в извещения эти манёвры так и обозначаются: «менял полосу» или «совершал обгон».

В 17-м пункте подробно опишите схему совершения ДТР, нарисовав разметку в районе аварии с указанием особенностей дорожной обстановки (наличие светофоров, дорожных знаков, указателей направлений, остановок общественного транспорта, указав названия улицы и по возможности – номера домов).

Поскольку размер поля «Обстоятельства» ограничен, вы можете не уложиться в его рамках. Дополняющие картину происшествия сведения можно указать в поле «Замечания», которое и предназначено для описания подобных пояснений.

Отметим, что второй участник ДТП должен быть согласен с тем вариантом описания дорожного происшествия, который вы изложили на своей стороне извещения. В противном случае бланк будет испорчен, а второго может не оказаться, и придётся для фиксации аварии вызывать гаишника.

После заполнения левой/правой частей бланка следует проставить подписи. Подписывать нужно как свою половину бланка, так и чужую, предварительно тщательно её изучив на предмет наличия несогласованных деталей дорожного происшествия.

Следующий шаг грамотного оформления европротокола – переход к обратной стороне извещения, где отображаются все дополнительные сведения, касающиеся происшествия и не попавшие на лицевую сторону ввиду дефицита места. Если и обратной стороны оказалось недостаточно для изложения обстоятельств аварии, продолжить заметки допустимо на чистом листе бумаги формата А4, который прикладывается к бланку, а на основной части указывается приписка «Содержит приложение». Отметим, что эти записи также должны быть согласованы и подписаны обоими участниками происшествия.

Важно помнить, что отсутствие детализованного описания обстоятельств ДТП может заставить страховщика самостоятельно заняться добычей недостающих сведений, и в этом случае не гарантировано, что найденная таким способом информация позволит классифицировать аварию как страховой случай. Это может сказаться и на сроках осуществления страховых выплат.

Европротокол следует заполнять чётким, разборчивым, не допускающим разночтения почерком. Все пункты должны быть заполнены, даже если они представляются участнику происшествия малозначительными. Если определённая графа не может быть заполнена по причине отсутствия надлежащей информации, в ней проставляется о

Аккуратность требуется от обеих сторон, поскольку при допущении любой ошибки или неточности, при повреждении или утере бланка придётся повторять процедуру с использованием нового извещения.

Если европротокол был оформлен и разделён, но после этого выяснилось, что в нём отсутствуют важные сведения, упущенные ранее, их можно дописать и позже на обеих сторонах бланка, при этом любые корректировки, исправления и дополнения заверяются подписями обоих водителей.

Отметим, что знания, как заполнять европротокол, будут весьма полезными, но всегда существует риск, что в определённый момент согласование деталей зашло в тупик, или после оформления бланка другая сторона отказалась от проставления подписи. В таких случаях применение упрощённой процедуры оформления аварии не представляется возможным. Для решения разногласий потребуется вмешательство представителя ГИБДД и применения стандартного порядка оформления происшествия.

Действия после оформления по европротоколу

Виновная сторона

Виновник ДТП обязан отправить свой экземпляр бланка европротокола в свою страховую компанию. В течение 15 дней после аварии не разрешается ремонт транспортного средства. Если ремонт необходим, то виновник обязан предоставить свой автомобиль для экспертизы в страховую компанию потерпевшего и получить разрешение на проведение восстановительных работ.

Потерпевшая сторона

Порядок действий по оформлению ДТП по европротоколу предусматривает необходимость обращения потерпевшего в свою страховую компанию не позднее 5 рабочих дней после аварии.

При обращении к страховщику должны быть предоставлены следующие документы:

• Экземпляр бланка извещения о ДТП.
• Заявление о прямом возмещении убытков.
• Носитель информации с фото или видеозаписью (обязательно нужно указать что данные являются некорректированными).

Надеемся, что данная инструкция по оформлению ДТП по европротоколу не пригодится вам, но поможет в случае необходимости.

Перечень основных нормативных актов:

1. Правила дорожного движения РФ.
2. Закон № 40-ФЗ от 25.04.2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
3. Постановление Правительства Российской Федерации от 01 октября 2014 года №1002 «Об утверждении Правил представления информации о дорожно-транспортном происшествии страховщику и требований к техническим средствам контроля, обеспечивающим некорректируемую регистрацию информации»

Как правильно оформить извещение при аварии?

Чтобы без проблем подать документы в страховую компанию после ДТП по ОСАГО с помощью европротокола, необходимо правильно выполнить определенную последовательность действий.

Все делать надо в следующей последовательности:

1. Переговорить с другой стороной, ставшей участником аварии, решить все вопросы по виновным и пострадавшим, устранить имеющиеся разногласия.
2. Произвести заполнение извещения. Нужно указать необходимые сведения во всех обязательных пунктах. Допускается использование одного бланка на виновника и пострадавшего – каждому после заполнения выдается по листу. Титульная часть листа заполняется совместно, задняя – отдельно каждым участником происшествия.
3. Выполнить видео- и фотосъемку места происшествия, не убирая автомобили. Подобное не является обязательным действием, но после станет неплохим подтверждением произошедшей ситуации в суде, если второй участник изменит показания и подаст иск.
4. Опросить свидетелей произошедшего, попросить их предоставить контакты. Свидетели теоретически могут помочь водителю, если страховой случай по ОСАГО решит оспорить страховая компания или другой участник ДТП.

В бланке европейского протокола указываются определенные сведения. Обязательными являются следующие данные:

• место, дата аварии;
• число автомобилей, которым был нанесен ущерб (не более двух);
• пострадавшие люди, жертвы (ставится прочерк);
• освидетельствование (не выполняется при использовании бланка – надо ставить прочерк);
• ущерб, который был нанесен автомобилям третьих лиц (прочерк);
• свидетели (если присутствуют, то отмечаются их контакты, ФИО, место проживания);
• сведения об автомобилях;
• сведения о собственнике транспортного средства;
• сведения о водителе;
• наименование страховой компании (правильное название указано в полисе ОСАГО);
• зона первого удара (даже если на автомобиле несколько серьезных повреждений, нужно указать место, которое стало начальным при столкновении);
• тип и степень имеющихся повреждений (необходимо перечислить всё, что было найдено при внешнем осмотре);
• замечания (пункт заполняется каждым автовладелецем произвольно и по собственному усмотрению);
• обстоятельства, схема аварии;
• подписи автолюбителей.

Статья по теме: Как уменьшить КБМ по ОСАГО
Европротокол – стандартный бланк, поэтому можно использовать его без ограничений, вне зависимости от страховой компании, где он был распечатан. В схеме ДТП требуется нарисовать контуры дорожного полотна, разметку, знаки, светофоры, нанести по краям названия улиц, указать направление движения транспортных средств, обозначить размещение автомобилей, а также указать всё другое, что может иметь отношение к происшествию (по усмотрению застрахованного лица).