Чуть ли не все водители помнят поговорку «Готовь сани летом» так как эта старая русская пословица как никогда актуальна для авто владельцев когда начинают летать первые снежинки. На заводе, при изготовлении, автомобиль подготавливается для эксплуатации не ниже -25 °C.
Поэтому если в вашем регионе температурный уровень опускается ниже этой отметки, то автомобиль необходимо подготовить к таким погодным условиям, а делается это следующим образом:
• В первую очередь начать с проверки АКБ, а именно уровень электролита в аккумуляторной батареи, и если требуется, долейте дистиллированную воду до о.
• Полностью зарядите АКБ и проверьте плотность электролита (для всех регионов кроме севера плотность электролита – 1,28-1,29 г/см²; для севера – 1,29-1,30 г/см²);
• Следует проверить концентрацию антифриза – она должна составлять ≈60% (но не выше, так как эффективность антифриза упадет);
• Заправлять авто только качественным топливом, но такое утверждения справедливо в независимости от сезона.
И это лишь базовая проверка, поскольку одним из важных элементов отвечающим за запуск двигателя является именно аккумулятор, то проверка начинается с него и далее переходим к самому двигателю.
Главная зимняя проблема — запустить холодный двигатель. Конечно значительно чаще проблема касается карбюраторных авто, но в сильный мороз владельцев автомобиля с инжекторным мотором и дизелей касается также.
И причины тому известны — в первую очередь падение емкости аккумуляторной батареи и загустевшее масло, а также, если это «бензинка», то и плохое испарение бензина. Что бы быстро запустить двигатель обычно используют подогреватель.
Начнем все по порядку:
Читайте также:
Аккумулятор
Когда это сравнительно молодой (до 3-х лет), то в преддверии зимы достаточно очистить клеммы от окисления и полностью зарядить.
Когда же батарея старенькая и до номинальной емкости не заряжается, то менять нужно даже без раздумий, зимой наверняка подведет, поскольку емкость слабая то с понижением температуры упадет еще сильнее. К тому же увеличиться нагрузка — отопитель, подогрев сидений, свет, дворники, обогреватель стекла… и многое другое.
https://youtube.com/watch?v=Qj90Mrfmfps
https://youtube.com/watch?v=LF1CxO7VJ0g
Технические жидкости
Проверка авто перед зимой должна начинаться с проверки жидкости, которая плавает в системе охлаждения. До сих пор есть автолюбители, которые в целях экономии денег используют воду в качестве охлаждения. Всем известно, что происходит с водой в мороз. Поэтому, необходимо ее слить и залить тосол или антифриз. Кстати, вы знаете, чем они отличаются друг от друга? – Температурой замерзания и кипения.
Если используете вышеперечисленные жидкости, то нужно помнить, что каждая из них имеет ограниченный срок использования. Вспомните, когда последний раз производилась их замена? Если давно, то пора сменить тосол в системе охлаждения авто.
Реклама:
Кроме перечисленного, не рекомендуется использовать охлаждающие жидкости купленные «на обочине», в неспециализированных местах. Существует вероятность купить подделку. В результате этого она при -10 градусах превратится в кисель или замерзнет.
-
Читайте также:
К техническим жидкостям, которые используются в машине, относится омывающая жидкость. Ее тоже стоит заменить «незамерзайкой». В противном случае лопнет бачок омывания ветрового стекла.
Рекомендую посмотреть видео, что происходит с жидкостями в мороз -30 градусов.
Масло
Замена масла производится обычно в зависимости от пробега, а не сезону. Но так как в основном смена масла происходит где-то раз в полгода, то почему же не сделать это в преддверии зимы? И вязкость лучше всего подбирать максимально соответствующую температурным условиям вашей местности. Хотя и считается правильным менять строго по предписанной производителем инструкции, но все же все данные в ней усредненные, и в суровых условиях не всегда актуальны, по этому, возможно не помешает немного отступить от указаний.
Готовим машину к зиме: советы автомобилистам с чего начать
В Марий Эл выпал первый снег и к концу недели ожидаются первые заморозки. Местные синоптики прогнозируют понижение температуры воздуха в ночные часы до -5 градусов мороза, днём — от 0 до +2. В субботу, воскресенье и понедельник по республике возможно установление снежного покрова. Поэтому сегодня мы дадим советы автомобилистам о том, как правильно подготовить свой автомобиль к зиме. Ведь она уже не за горами.
Опытные водители начинают готовиться к суровому времени года заранее, еще с начала осени. Пока дороги не покрылись заснеженной грязевой смесью. А именно: проводят антикоррозийную обработку кузова машины, меняют шины, проверяют двигатель (состояние таких жидкостей, как масло, тосол, тормозная и гуровая жидкости, омыватель стекол; состояние передней и задней подвесок) и работу аккумулятора, заменяют свечи, фильтры и проводят мини-диагностику. Но обо всем по порядку.
Резина
Сотрудники марийского ГИБДД в первую очередь советуют не экономить на своей безопасности и своевременно позаботиться о смене летней резины на зимнюю. Как отмечают специалисты МВД РФ по Марий Эл, сегодня среди автолюбителей очень популярны всесезонные шины. А также имеются варианты нешипованной резины. Однако эти виды больше подходят для регионов с мягкой зимой. Для Марий Эл выбор однозначен — в холодное время года машину необходимо «переобувать» в зимнюю шипованную резину. При этом нужно учитывать, что шипы хороши на льду, при езде на загородных не асфальтированных дорогах, а протектор чаще используют при городской езде.
Что касается своевременной замены резины, то многие известные производители автомобильных покрышек заявляют, что оптимальный температурный режим использования летней резины — от +5°C. Некоторые опытные автомобилисты рекомендуют менять резину в последние выходные октября. Необходимо помнить, что при резком наступлении заморозков спрос на услуги шиномонтажа будет очень высок. Срок эксплуатации зимней резины — три сезона. Конечно, многое зависит и от пробега. Также на срок эксплуатации влияет и общее качество покрышек. Поэтому еще есть время, чтобы хорошенько осмотреть и оценить состояние шин, провести балансировку. Если шипов осталось мало, и сильно износился рисунок протектора шин, лучше не экономить и поменять резину. В автосервисах Йошкар-Олы в среднем стоимость услуг шиномантажа обойдется порядка 800-1000 рублей.
Чтобы зима «не съела» вашу машину
Зима «сжирает» автомобиль раз в пять интенсивнее, чем лето, говорят эксперты. Именно поэтому нельзя пренебрегать антикоррозийной обработкой кузова вашего авто и обслужить его перед морозами, как следует. Принято считать, что такую защиту необходимо проводить раз в два-три года. Особенно, если машина новая (заводская обработка не всегда имеет высокое качество и лучшее ее повторить). От мельчайших сколов, царапин и признаков ржавчины специальной мастикой или воском обрабатываются нижние и внутренние полости кузова.
Автомобильные жидкости
Следующим этапом подготовки машины к зиме является замена летнего масла на зимнее (с меньшей вязкостью — синтетическое или полусинтетическое), а также, соответственно, топливного и воздушного фильтров. Масло в трансмиссии должно быть качественным и чистым. С загустевшим маслом тратится намного больше энергии, чем в летнее время, что приводит к быстрому разряду аккумуляторной батареи. К слову, в Йошкар-Оле замена масла с фильтрами в среднем обойдется в 1200 рублей.
Следующий этап — это замена омывающей жидкости для стекол на морозостойкую. Здесь все просто — сливаем обычную и заливаем «омывайку» голубого цвета, которая выдержит даже 30-градусный мороз. В противном случае, если вы не позаботитесь об этом заранее, при заморозках обычная жидкость расширится и превратится в лед, что может привести к повреждению трубопроводов и самой ёмкости. Далее проверяем систему охлаждения двигателя: антифриз (тосол) должен быть необходимой концентрации. Как правило, производители гарантируют сохранение его рабочих качеств в течение нескольких лет. Но лучше менять его раз в год перед началом зимы. Даже самый качественный тосол, разбавленный водой, в зимнее время представляет серьезную угрозу для целостности двигателя, и рисковать не стоит. По стоимости это еще плюс порядка 600 рублей за 5 литров готовой жидкости и еще 300 рублей за замену. Дополняют список проверка тормозной (рекомендуется менять раз в два года) жидкости и жидкости для гидроусилителя руля.
Аккумулятор
Пожалуй, одной из самых важных проблем зимой при эксплуатации личного автомобиля является работа аккумуляторной батареи. Нередко можно наблюдать зимним утром картину, как один автомобилист «прикуривает» второго, поскольку слабая АКБ за морозную ночь попросту разрядилась. Во избежание подобных ситуаций, следует учесть: если аккумулятор прослужил уже более двух-трех лет, то, скорее всего, водителю придется его заменить. АКБ со сроком службы год-два стоит проверить на специализированной станции техобслуживания, а именно замерить плотность электролита, состояние внутренних банок и пластин. Проверка, а при необходимости подзарядка АКБ обойдется йошкар-олинским автолюбителям в 250 рублей, замена — в 4000-6000 рублей.
Проверяя уровень электролита самостоятельно, необходимо сделать забор из каждой банки. Жидкость должна быть прозрачной. Если имеется осадок, значит, в банке осыпаются пластины, и может произойти их замыкание. Если уровень низкий, добавьте дистиллированную воду. Рекомендуемое значение электролита для зимнего периода эксплуатации составляет 1270-1280 кг/м3, общее напряжение и напряжение на каждой банке отдельно. Если напряжение отличается от необходимого, следует зарядить АКБ при помощи специального зарядного устройства, соответствующего количеству ампер вашего аккумулятора.
Не забываем про тормоза
Для надежной и эффективной работы тормозной системы автомобиля перед зимой следует заменить тормозные колодки, даже если они не до конца изношены. Проверьте работу тормозных цилиндров: на них не должно оставаться следов тормозной жидкости.
Свечи
Перед зимой также следует заменить свечи. Старые, если они не использовались, положенные по инструкции 15 000 — 30 000 километров, сохраните. Они вам еще послужат в теплое время года.
Позаботьтесь об уплотнителях и замках
Даже в новых автомобилях не всегда точно подогнаны двери и крышки. Из-за этого во время снегопада или дождя в зазоры попадает вода. Ночью уплотнители дверей и стекол могут приклеиться. Во избежание аналогичных неприятностей смажьте все резиновые поверхности силиконом, а также обработайте автомобильные замки, электропроводку, болты и элементы соединений под капотом.
Перечень необходимых аксессуаров зимой
Отправляясь в дорогу зимой, вы всегда должны иметь в багажнике:
— лопату (хотя бы саперную)
— комплект проводов для внешнего запуска двигателя (так называемые «крокодилы»)
— буксировочный трос
— теплые рабочие перчатки
— резиновый скребок со щеткой
— водоотталкивающую аэрозоль марки WD-40.
ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.
Свечи
Зачастую меняют по истечению 15-20 тыс. километров. Но лучше заменять их хотя бы раз в год — это не так уж и дорого. Как раз замену на новые неплохо бы было произвести как раз в преддверии зимы.
Не редкостью влага стает причиной плохой работы двигателя в зимнее время. А все через конденсат, который скопился в топливном баке. По этому, ее необходимо «нейтрализовать», для этого применяются «вытеснители влаги», их заливают в бак — система питания постепенно очищается. Так же не будет лишним заменить и поставить новый топливный фильтр, почистить карбюратор, а если инжекторный мотор, то убедиться в чистоте форсунок. Владельцам дизельных автомобилей, не помешает оборудовать автомобиль устройством предварительного подогрева топлива. Как показывает практика — дизельный мотор при -20С° бывает трудно завести в не зависимости, какая соляра залита, так как топливо теряет текучесть.
Установка зимних шин
Зимние покрышки – это залог безопасного вождения при обледенении дорожного полотна. Даже если автомобиль оснащается массой электронных помощников, они рискуют не удержать машину на дороге при сильном заносе, который возникнет на отвердевшей от холодов летней резине. Также не стоит забывать, что рисунок протектора летней резины полностью забивается снегом, из-за чего увеличивается в разы тормозной путь автомобиля.
Подбирать зимние шины следует правильно, и вот несколько рекомендаций:
- В условиях российской зимы крайне не рекомендуется использовать всесезонные шины. Из-за большого количества снега на дороге, не лучшей работы служб по очищению дорожного полотна и сильно низких температур, всесезонные шины практически не отличаются при эксплуатации от летних вариантов. При разработке всесезонной резины производители ориентировались, в первую очередь, на европейские страны. Выбирая шины, обращайте внимание на маркировку, чтобы случайно не приобрести всесезонный комплект. Зимние шины обозначаются: W (winter) – зима, M+S (mud + snow) – грязь и снег. Всесезонные шины можно найти с маркировками AW (Any Weather) – любая погода и AS (All Season) – все сезоны.
- Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских условиях, лучше отказаться от приобретения шипованных шин. На очищенном асфальте шины с шипами приводят к увеличению вероятности заноса и тормозного пути, из-за чего велик риск возникновения дорожно-транспортного происшествия. Исходя из этого, в городе лучше эксплуатировать нешипованные зимние шины. Если же автомобиль часто используется на загородных трассах зимой, лучше отдать предпочтение шипованной резине, которая показывает себя эффективнее при движении по укатанному снегу и наледи;
- Устанавливать зимние шины следует на обе оси. Многие водители совершают большую ошибку, принимая решение установить зимние шины только на ведущую ось. Из-за этого автомобиль теряет устойчивость на дороге и рискует уйти в неожиданный занос.
Статья в тему: Масляное голодание двигателя: причины и последствия
Лучше сменить резину автомобиля на зимнюю до того как наступят сильные холода, когда температура воздуха на улице находится на уровне около +5 градусов по Цельсию. За счет этого удастся «притереть» резину к первому снегу и получится избежать больших очередей в шиномонтажных сервисах.
Стекло
Хорошая обзорность — не только комфортно, но и безопасно. Ведь так думаю, не нужно напоминать лишний раз, что стеклоочистители, правильный обдув и обогрев стекол должны быть в полной исправности. Поэтому если щетки, оставляют на стекле матовые полосы, то такие дворники можно смело выбрасывать, лучшим решением будет покупка специальных зимних щеток. Также нужно тщательно выбрать средство для обмывания стекол — незамерзающую жидкость. Грязная жирная «жижа», на стекле, которую щетки размазывают, превращается в непрозрачную белесую пленку – не допускайте это.
Расширительный бачок
Если у вас в бачке обычная вода, завтра она колом станет в патрубках и ехать будет невозможно, нужно её слить и залить новую. Пора заливать «незамерзайку»:
- во-первых, она не окаменеет;
- во-вторых, при использовании оставит тонкий слой на стекле, который не даст скапливаться грязи и солям.
Заливка незамерзайки в бачок омывателя лобового стекла
Аккумулятор. Холод – это повышенная нагрузка на аккумулятор, и нужно обратить особенное внимание на состояние аккумуляторной батареи, его чистоту, чтобы предотвратить саморазряд. Если он подведет, вы как минимум не заведетесь, проверяйте обязательно его ресурс в сервисе:
- клеммы лучше смазать специальным маслом, чтобы не дать им окислиться;
- подзаряжать батарею рекомендуют дважды в год, перед зимой и после зимы.
Уплотнители. В обязательном порядке смазывайте уплотнители дверей и багажника специальными спреями, иначе велика вероятность приклеивания дверей к ним. Используйте восковые спреи.
Силиконовая смазка для уплотнителей и не только
Запуск двигателя в холодное время. Сейчас предлагается множество приспособлений, так называемых отопителей. Можно и нужно их использовать, ведь приятно же после зимней холодной ночи проснуться и сесть в тёплый автомобиль, который довезет вас к месту вашей работы или куда-либо еще. Вместо того, чтобы прогревать машину, стучать пластиком по замерзшему стеклу:
- используйте отопители мотора. Система работает с пульта, кроме этого, увеличивается ресурс работы мотора;
- заводить мотор лучше всего с выжатым сцеплением, это позволит ему прокручивать сам мотор без коробки передач, это облегчит его запуск. Зима – тяжелый период для двигателя, и хорошее топливо влияет на холодный запуск мотора;
- заправляйтесь только на проверенных АЗС;
- после запуска двигателя лучше начинать движение в щадящем режиме, это позволит быстрее прогреться мотору, подвеске и салону;
- меняйте масло ежегодно. Чем свежее масло в двигателе, тем проще мотору завестись, если вы меняете масло один раз в год, то рекомендуют производить его замену именно перед зимним сезоном, лучше всего подойдёт синтетика, ведь она менее густая и больше подходит мотору для зимней эксплуатации.
Своевременная замена масла, жидкостей в двигателе и агрегатах вашего автомобиля, продлит срок его службы и убережет от крупных затрат
Испорченные щетки играют важную роль, особенно зимой, когда видимость значительно хуже, чем летом, ведь комфортней ехать с полным обзором, а не смотреть на полосы снега, мешающие обзору. Вытерлись щетки, замените их новыми.
Принципиальная разница летней и зимней резины
И конечно же, резина, как только температура пошла вниз, пора «переобуваться» независимо от того, у вас шипы или не шипы. Если вы используете автомобиль, как правило, в городских условиях, использование шипованной резины будет не совсем правильным:
- шипованная резина на сухом асфальте имеет большую длину тормозного пути и при резком использовании руля выше вероятность заноса или вращения машины;
- для города лучше использовать нешипованную резину.
Зимняя резина
Если температура ниже 0, летняя резина дубеет и поэтому сцепление с дорогой ухудшается.
- автомобиль на зимней резине ведет себя совсем по-другому, поэтому первые километры привыкайте к иному поведению вашей машины. Зимняя резина мягче, из-за чего автомобиль становится более валким.
Теперь о давлении в шинах, ведь всем известно, что воздух зимой сжимается, а соответственно, уменьшается давление в шинах:
- не забываем заехать на шиномонтаж и подкачать колёса;
- если вдруг вы застряли, и машина не хочет двигаться вперед, нужно уменьшить давление в шинах, что увеличит пятно контакта с дорогой, это поможет вам выбраться без посторонней помощи.
Советы автомобилистам по выбору зимних шин
В целом зимой снижается средняя скорость автомобиля, увеличивается тормозной путь, поэтому:
- дистанцию нужно держать больше;
- к маневрам готовиться заранее;
- не забывайте о «поворотниках».
Соблюдение этих мер обеспечит безопасность вам и другим участникам движения.
https://youtube.com/watch?v=yxtO4-o06EI
Смотрите также:
Расходные материалы для автомобиля
Подготовка АКБ
Зимой от состояния аккумулятора зависит многое. Если разряженное АКБ летом сможет без проблем завести машину, то зимой ситуация будет совершенно другая.
Но и в данном случае всегда есть выход, читайте по теме: как завести машину, если сел аккумулятор.
Поэтому подготавливая автомобиль к зиме нужно обязательно провести обслуживание АКБ, сделать КТЦ, в крайнем случае отремонтировать или приобрести новое.
Приобрести новую аккумуляторную батарею сейчас не сложно, но все же существуют подводные камни про которые следует знать, читайте по теме: подбор аккумулятора по марке автомобиля.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Российские моторные масла, стоит ли покупать?
Как подготовить дизельный автомобиль к зиме
Ведь не всегда есть возможность вовремя залить зимнюю солярку или специальные присадки. Так почему же дизель зимой плохо заводится или вообще никак не реагирует на поворот ключа в замке зажигания? Солярка содержит большое количество нефтяных парафинов, которые при отрицательных температурах начинают кристаллизоваться, топливо густеет, дееспособность топливного фильтра снижается или полностью перекрывается. В результате топливо проходит через фильтр в ограниченных количествах, соответственно, двигатель в таких условиях работает не на полную силу. Поэтому:
- используйте обогрев топливного фильтра;
- заливайте зимнее топливо.
Присадка в бак
Замена моторного масла
Многие автовладельцы перед зимним периодом рекомендуют сменить масло в двигателе. По мнению специалистов это делать не обязательно. У каждого ДВС есть срок замены масла, он прописан в регламенте технического осмотра. Поэтому специально перед зимой менять его не нужно.
Бытует мнение, что в морозы лучше заливать синтетическое масло, оно не загустевает при минусовой температуре. От этого пуск двигателя облегчается. Это тоже миф. Для каждого автомобиля существует рекомендованные моторные масла с определенными допусками. Если в двигатель залить не подходящее маслице, которое не соответствует рекомендациям, возникнут проблемы и дорогостоящий ремонт. Если все системы машины исправны, она заведется в мороз на любом масле, полусинтетика, синтетика, минеральное. Для жителей северных регионов допускается использования моторного масла для сильных морозов 0W-30.
Проверка подогревателя тосола
Подогреватель тосола установлен не на всех автомобилей, как правило, современные иномарки уже оборудованы таким полезным устройством.
Многие водителя хорошо отзываются про данное устройство, поэтому мы рекомендуем его установить при первой же возможности.
Читайте по теме: Подогреватели тосола, устройство, проверка работы.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как выбрать автомагнитолу для автомобиля
Проверять его нужно, как и печку, заранее, чтобы успеть к зиме вовремя исправить.
